Nowa akcja dyplomowa klubu SP2KFQ „100 lat Chojnickiego Klubu Żeglarskiego”

Pomysł akcji dyplomowej rzucił Wojtek SP2ALT. Sam co nieco żeglował rekreacyjnie, a jeden z jego braci nawet dosyć namiętnie oddawał się tej pasji. Stąd pewnie bardziej od pozostałych o tej rocznicy pamiętał.

     Nie da się mówić o ChKŻ, nie mówiąc o Ottonie Weilandzie. To on był w 1919 roku założycielem i pierwszym prezesem Stowarzyszenia Przyjaciół Żeglarstwa w Charzykowach. W 1922 przekształcono je w Klub Żeglarski Chojnice. Sam Weiland jest przykładem, jak pogmatwane były nasze losy u zarania II Rzeczypospolitej. Urodził się 2 października 1887 roku w Chojnicach, z ojca Franciszka, mistrza krawieckiego i matki Anny Kleman, córki rybaka spod Wiela. Otton wspominał, że pochodziła ze starej polskiej rodziny. On sam paradoksalnie chociaż słabo posługiwał się językiem polskim (swoje wspomnienia napisał po niemiecku), zawsze uważał się za Polaka.

     Z zawodu był krawcem, zresztą tak jak jego ojciec, u którego zdobywał pierwsze zawodowe szlify. W 1904 roku rusza po Europie doskonalić swoje umiejętności. Zjedzie kilka krajów, do Chojnic powróci w 1912 roku. Otworzy zakład – co zapewni mu stabilizację finansową – i wreszcie będzie się mógł oddać swojej pasji, czyli żeglarstwu. Już jako nastolatek „urywał się” do Charzyków, by z kolegami na wypożyczonej łodzi wiosłowej bawić się w piratów. Po powrocie z europejskiego terminu jedną pierwszych rzeczy, jaką zrobił, to kupił kuter rybacki, który przerobił na łódź żaglową. To pierwsza tego typu łódka na Jeziorze Charzykowskim. Zanim wybuchła I wojna światowa, znalazł naśladowców i na jeziorze można było zobaczyć już trzy żagle. Do swojej pasji powróci po jej zakończeniu.

     Pod koniec roku 1919 Weiland wpadł na pomysł, by pożeglować na lodzie. Zbudował bojer i rozpoczął ślizgi na Jeziorze Zakonnym (nie istnieje, było na terenie obecnego parku 1000-lecia). W ten sposób był nie tylko pionierem żeglarstwa śródlądowego w Polsce, ale został nim również w sporcie bojerowym. Poza tym rozpoczął kroki w celu nadania form organizacyjnych rodzącemu się żeglarstwu. W roku 1919 współtworzy Stowarzyszenia Przyjaciół Żeglarstwa w Charzykowach i zostaje jego prezesem. Chyba nikt nie ma wątpliwości, że żeglarstwo tanim sportem nie jest. Dlatego dla rozwoju tej dyscypliny starał się skupiać wokół siebie ludzi zamożnych, którzy będą mieli środki na inwestowanie w rozwój tej dyscypliny. 16 marca 1922 roku odbyło się w Hotelu Paula Engla w Chojnicach na ul. Młyńskiej (tam, gdzie dzisiaj bank Credit Agricole i „Cukiernia Sowa”) zebranie osób zainteresowanych żeglarstwem i powołano do życia Klub Żeglarski Chojnice. Tę datę obecny Chojnicki Klub Żeglarski uznaje za początek swojego istnienia i stąd tegoroczny jubileusz 100-lecia.

     Powstanie KŻCh to z jednej strony początek „bardziej poważnej” działalności, z drugiej można powiedzieć – kolejny krok w konsekwentnym rozwijaniu chojnickiego żeglarstwa przez Weilanda. Co więcej, Chojnice wyrastają na wiodący (i pionierski) ośrodek powstającego w odrodzonej Polsce żeglarstwa. 11 maja 1924 roku spotkali się w Tczewie przedstawiciele Klubu Żeglarskiego w Chojnicach (m.in. Weiland), Pierwszego Polskiego Klubu Yachtowego w Gdańsku (Polski Klub Morski), Sekcji Żeglarskiej Wojskowego Klubu Wioślarskiego w Warszawie i Sekcji Żeglarskiej Akademickiego Związku Sportowego w Warszawie. Założyli Polski Związek Żeglarski.

   Weiland kupił działkę w Charzykowach i rozpoczął w 1928 budowę pensjonatu z pięknym widokiem na jezioro. W następnym roku był gotowy. „Piękny widok” to po francusku „Bellevue” i tak też właściciel go nazwał. Budowa pensjonatu na pewno podniosła atrakcyjność Charzyków dla amatorów żeglarstwa. Przystań, którą pensjonat posiadał, też się do tego przyczyniała. Zresztą służyła ona również ChKŻ-towi, który siedzibę miał obok. Sam Weiland był również konstruktorem, szkutnikiem i żaglomistrzem. To także dało podstawy rozwoju tych dziedzin w ramach ChKŻ. Chojnickim – i nie tylko – żeglarzom na wiele lat zapewniło dostęp do łodzi żaglowych, bojerów (nazywanych ślizgami lodowymi), żagli czy innego osprzętu. Wszystko to sprawiło, że klub z Charzyków odgrywał w okresie międzywojennym niepoślednią rolę na żeglarskiej mapie Polski.

     Pisząc o Ottonie Weilandzie i początkach powstania ChKŻ, chciałem przypomnieć chociaż w drobnej części naszą lokalną historię sprzed 100 lat i wyjaśnić, dlaczego wzór graficzny dyplomu, który będzie wydawany przez Klub Łączności SP2KFQ, jest taki, a nie inny.

Linki do pobrania kart QSL oraz dyplomu na stronie klubu http://www.sp2kfq.pl

Akcja dyplomowa klubu SP2KFQ „150 lat kolei w Chojnicach”

W dniu 15 listopada 1871 o godzinie 10:07 od strony Piły przybył do Chojnic pierwszy pociąg pasażerski. Ta data wyznacza istotny fakt połączenia naszego miasta z siecią kolejową Europy. Oddana linia była fragmentem większego projektu połączenia Piły z Tczewem.  Skracało ono istniejącą już linię kolejową Berlin – Królewiec przez Bydgoszcz. Później wybudowane i dołączone linie spowodowały, że Chojnice stały się ważnym węzłem kolejowym z liniami: Szczecin – Runowo – Chojnice – Działdowo i dalej do Warszawy, Chojnice – Nakło n. Notecią i dalej w kierunku Oleśnicy oraz bardziej lokalna linia Chojnice – Kościerzyna z odgałęzieniem do Bytowa. Jednak ta pierwsza linia należąca do legendarnej dla miłośników kolei – Królewskiej Kolei Wschodniej (Preußische Ostbahn) – miała największą rangę. Kursowały tą trasą pociągi Berlin – Królewiec oraz Paryż – St. Petersburg i można było w Chojnicach do takiego pociągu wsiąść.

Dla upamiętnienia tej znaczącej dla miasta i jego mieszkańców rocznicy klub SP2KFQ w Chojnicach uruchamia w listopadzie stację okolicznościową HF150KCH oraz wydaje okolicznościowy dyplom.
Dyplom przyznawany jest za łączności ze stacjami członków klubu SP2KFQ, stacją klubową oraz stacjami okolicznościowymi. Łączność ze stacją okolicznościową HF150KCH dla stacji SP i EU jest obowiązkowa.

Aby otrzymać dyplom, stacje SP muszą zdobyć 150 punktów, stacje EU 100 punktów, a stacje DX 50 punktów. Punkty będą przyznawane w terminie od 1 listopada do 30 listopada 2021 r. Stacje przyznają punkty według klucza:

HF150KCH – 50 punktów
SP2KFQ, SP2ALT, SP2CM, SP2GK, SP2GUC, SP2LQP, SP2RTA, SP2STR, SQ2CDP, SQ2ICX, SQ2PHK, SP9GCZ – 25 punktów


Od tej samej stacji można otrzymać ponownie punkty, powtarzając QSO inną emisją (CW, SSB, DIGI – tylko raz, niezależnie od pasma) lub na innym paśmie.


UWAGA ! Będą pracowały dwie stacje JOKER, przyznające 50 punktów każda, ale tylko jeden raz (!): SP2SGQ (mieszka w budynku pierwszego dworca kolejowego w Chojnicach) oraz 3Z150PO (PO – Preußische Ostbahn). Jak to z jokerami bywa – mało ich w talii kart i dlatego nieczęsto się trafiają.

Dyplom wydawany będzie drogą elektroniczną i jest bezpłatny, do pobrania ze strony http://award.sp2kfq.pl

QSL przez biuro OT09 via SP2KFQ.

Award Manager
Wojciech SP2ALT